Obsługa i wymiana filtra paliwa (silnik 1,6 D)
W ramach zalecanych przeglądów okresowych należy z filtra paliwa usunąć wodę lub …
Obsługa i wymiana filtra paliwa (silnik 1,6 D)
W ramach zalecanych przeglądów okresowych należy z filtra paliwa usunąć wodę lub …
Obsługa i wymiana pompy paliwa (silniki 1,2 oraz 1,3)
Silniki 1,2 i 1.3 są wyposażone w mechaniczne pompy paliwa typu przeponowego
W celu oczyszczenia siatki …
Wymiana czujnika poziomu paliwa
Czujnik poziomu paliwa można wymienić przy wmontowanym zbiorniku paliwa Do wykręcenia czujnika służy specjalny klucz oczkowy Opel KM 332-01. którego cztery …
Wymiana chłodnicy
■ Wymontować przewód dolotowy filtra powietrza.
■ Odłączyć od chłodnicy dolny przewód gumowy. Zebrać do naczynia wyciekający płyn.
■ Odłączyć od chłodnicy górny …
Wymiana pompy płynu chłodzącego (silniki 1,3 i 1,6 D)
■ Odłączyć przewód masowy akumulatora.
■ Od chłodnicy odłączyć dolny przewód gumowy. Zebrać do naczynia wyciekający …
Wymiana pompy płynu chłodzącego (silnik 1,2)
■ Odłączyć przewody gumowe dochodzące do pompy płynu chłodzącego. Wyciekający płyn zebrać do naczynia.
■ Odkręcić śruby koła pasowego …
Wymiana termostatu (silnik 1,2)
Termostat znajduje się w górnym króćcu pompy płynu chłodzącego. Odłączyć przewód dochodzący do tego króćca i zabrać do naczynia wyciekający płyn. …
CHŁODZENIE – Opel Kadett
Układ chłodzenia silnika jest typu wymuszonego, z pompą odśrodkową napędzaną paskiem klinowym (silnik 1.2) i paskiem zębatym (silniki 1,3 i 1,6 …
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju jest umieszczony w kadłubie silnika, z tyłu z prawej strony patrząc w kierunku jazdy
■ Z czujnika ciśnienia oleju …
Wymiana zaworu redukcyjnego (silniki 1,3 oraz 1,6 D)
Zadaniem zaworu redukcyjnego jest stabilizacja ciśnienia oleju w układzie smarowania. Zawór jest umieszczony z boku kadłuba, za …