Regulacja drążka kierowniczego. Pomiaru dokonuje się za pomocą przyrządu przystawionego końcówkami do krawędzi obręczy (na wysokości osi obrotu kół) najpierw …
Miesięczne archiwum: listopad 2013
Ustawienie zbieżności za pomocą dwóch listewek
Ustawienie zbieżności za pomocą dwóch listewek. Zbieżność względnie rozbieżność kół przednich można zmierzyć we własnym zakresie, za pomocą np. dwóch …
Ustawienie przednich kół
Ustawienie przednich kół. Wskutek wymiany sworzni kulistych może zostać rozregulowane właściwe ustawienie kół przednich. Rozregulowanie to może nastąpić również w okresie normalnej eksploatacji samochodu, w …
Luz w przekładni zębatkowej
Luz w przekładni zębatkowej. W pojazdach wyposażonych w przekładzie zębatkowe luz przekładni kierowniczej reguluje się przez obrócenie mimośrodowej tulejki, w której jest ułożyskowany wałek koła …
Luzy w przekładni kierowniczej
Luzy w przekładni kierowniczej. Luzy w przekładni kierowniczej można z grubsza stwierdzić przez obserwację ramienia kierowniczego, gdy pomocnik obraca kołem kierownicy w jedną i w …
Luzy w układzie kierowniczym
Luzy w układzie kierowniczym. Nadmierne luzy w układzie kierowniczym dają duży luz na kole kierownicy (niewielki luz na kole jest potrzebny, gdyż ułatwia kierowanie). Nadmierny …
Przeguby drążków kierowniczych
Przeguby drążków kierowniczych. W samochodzie Polski Fiat 125P przeguby (połączenia) drążków kierowniczych są samosmarujące. Kątowy luz koła kierownicy powinien wynosić maksimum 15°. Wartość tego luzu …
Układ centralnego smarowania
Układ centralnego smarowania. Układ centralnego smarowania służy do doprowadzania oleju do złączy przegubowych, m. in. przedniego zawieszenia i drążków kierowniczych. Układ ten składa się z …
Zasady użytkowania i obsługi układu kierowniczego
Zasady użytkowania i obsługi układu kierowniczego. Układ kierowniczy zapewnia bezpieczną jazdę tylko wówczas, gdy w (połączeniach jego elementów nie występują nadmierne luzy. Toteż w celu …
Zasada działania urządzenia wspomagającego
Zasada działania urządzenia wspomagającego. W układzie tym wał kierowniczy składa się z dwóch części połączonych elastycznym przegubem. Dolna część wału przechodzi: przez mechanizm sterujący siłownika …