Z czasem nieuchronnie nadejdzie moment, gdy poszczególne rury i tłumiki skorodują i nie będą nadawać się do dalszej eksploatacji. Zauważmy, …
Miesięczne archiwum: lipiec 2000
Trwałość układu wydechowego
Analizując problemy serwisowe współczesnych pojazdów, można przyjąć, że samochód średniej klasy nie przysporzy kłopotów z tłumikami i rurami wydechowymi przez …
Budowa kolektorów i rur wydechowych
Kolektory wydechowe
KOLEKTORY WYDECHOWE – Konstrukcja kolektorów wydechowych jest trudnym zadaniem, pojawiają się przede wszystkim problemy wytrzymałościowe i cieplne – zakres roboczych temperatur sięga kilkuset stopni C. …
Układy wydechowe z komorą rozprężną
W praktyce konstruuje się układy wydechowe z komorą rozprężną i tłumikami (najczęściej dwoma, czasami więcej) o działaniu refleksyjno-absorbcyjnym. Funkcje te realizuje także ceramiczny wkład i …
Tłumiki interferencyjne
Tłumiki absorpcyjne
Tłumiki absorpcyjne, w których wykorzystuje się zjawisko pochłaniania energii dźwięku przez materiały porowate (azbest, wełna szklana, wełna metalowa). W tym przypadku energia dźwięku zostaje zamieniana …
Tłumiki refleksyjne
Tłumiki refleksyjne (wykorzystujące zasadę działania rezonatora Helmholtza) mogą przybierać formę rezonatora szeregowego (filtr niskiej częstotliwości, który przepuszcza dźwięki o częstotliwości niższej niż jego własna częstotliwość), …
Peugeot 306 Podwozie
Silnik o pojemności 1,4 dm3, mimo dwuzaworowego rozrządu każdego cylindra ma przyzwoitą moc – 55 kW. Przy czterech osobach na pokładzie, podobnie jak w innych …